La Subaru Rex est un ancien modèle du constructeur automobile Subaru, successeur de la Subaru R-2 et prédécesseur de la Subaru Vivio. La Rex, également connu sous le nom Mini Jumbo ou M60/M70/M80 selon les marchés d’exportation, appartient au Japon à la catégorie des keijidosha. Elle a été produite de 1972 à 1992 prioritairement pour le Japon, mais elle a également été diffusée en Europe, en Amérique du Sud et dans les Caraïbes. La Rex a remplacé le R-2 et s’est déclinée en versions particulières (4 places) ou en version commerciales. La Rex a été restylée en 1976, puis renouvelée à l’automne 1981, et à nouveau en fin 1986. La deuxième génération Rex (1981 – 1986) a également constitué la base de la plus grande Subaru Justy. Le nom de «Rex» vient du latin mot «roi».
Dans certains marchés d’exportation, le Sambar a été commercialisé sous le nom «Combi Rex ».
Deuxième génération (celle que nous avons)
1981-1985 Subaru Rex Aussi appelé Subaru 600/700 Subaru Mini Jumbo, Subaru Sherpa ,Yunque GHK 7060, Production 1981-1986 Corpulence 3/5-door hayon Disposition Moteur avant, traction avant à moteur avant, quatre roues motrices Moteur 544 cm3 EK23 I2 544 cm3 EK23-T turbo I2 665 cm3 EK42 I2 Empattement 2255 mm, Liés Subaru Justy.
En août 1981, la deuxième génération de Subaru Rex est devenu une traction avant, avec toute nouvelle carrosserie et la suspension indépendante tout autour. À l’époque, il était dit que les seules parties de son prédécesseur moteur arrière sont restés à sont « deux bielles et un cendrier ».
Puissance resté à 31 PS (23 kW), avec un carburateur double barillet.
Trois versions et hatchback à cinq portes étaient disponibles. En option sur demande 4RM sont devenues disponibles après octobre 1983, une première pour la classe. Le système 4RM a été engagé par l’électricité appuyant sur un switch intégré sur le dessus du levier de vitesse. Un turbo a été introduit sur le Rex 4RM en décembre 1983.
Les Dinos Rex, un niveau de finition introduit en 1982, était uniquement disponible par le catalogue de vente par correspondance. Sur les marchés européens, ce véhicule a été initialement commercialisé sous le nom Subaru Mini Jumbo 600 ou M60.
En septembre 1982, il est devenu la Subaru 700, car il a reçu plus d’une version de 665 cm3 des deux cylindres, la production de 27 kW (une version 35 ch à l’aide de gaz plus faible indice d’octane est également disponible). Le moteur utilisé un carburateur à canon unique. La vitesse de pointe est de 125 km/h, par rapport à 110 km/h pour le 23 kW version domestique.
Ces voitures étaient de 9 cm de plus que leurs homologues nationaux, en raison de gros pare-chocs, et a reçu roues de 12 pouces (plutôt que les unités de dix pouces utilisés au Japon). La production a pris fin en septembre 1986, Subaru se préparait à introduire la modernisation de troisième génération Rex.
La carrosserie de la deuxième génération Rex a également été allongée et élargie pour devenir l’original Subaru Justy, avec plus de 1 litre moteur. La Justy est resté en production jusqu’en 1994, survivre à la prochaine génération Rex et Rex même l’étiquette elle-même.